学霸的军工科研系统

　　其是其中一条标记为“横向净稳定导数”的曲线。

　　神色紧跟着就变得凝重起来。

　　“最大的风险点，反而出现在跨音速区段。”

　　尹开宪也适时补充道：

　　“为了追求高超音速性能，‘驺虞’采用了小展弦比的气动部件设计，这当然是必要的，但也带来了一个副作用，就是横航向安定面的设计裕度被压缩得很小。”

　　尹开宪将那条代表横向净稳定导数的曲线局部放大。

　　在Ma=1附近，曲线陡然下探，跌入一个深谷。

　　“您看这里，”他的激光笔在那个刺眼的低谷处画了个圈，“在这个速度点附近，横向净稳定导数骤降，说明飞行器自身的横向稳定性变得非常脆弱。”

　　他的语气带着担忧：

　　“‘驺虞’不可能像传统飞机那样安装庞大的尾翼或腹鳍提供强大的恢复力矩，在这个状态下，任何微小的扰动——一阵突风，一点点操纵输入的不协调——都可能引发滚转方向的震荡。”

　　“一旦震荡发散，就很可能直接进入不可控的滚转状态，后果不堪设想。”

　　刑牧春的眉头紧紧锁了起来。

　　他早年搞火箭出身，后来又直接跳到了高超，对于大气层内、尤其是跨音速这段“不上不下”的空气动力学，反而有点盲区。

　　“尹主任，”刑牧春语气带着询问和一丝不易察觉的焦虑，“有没有什么改进的办法？比如在乘波体后缘加装一些小的气动控制面？”

　　这是之前研究全无尾飞行器时选出的方案之一。

　　尹开宪摇头：“刑总，我们尝试过在模型后缘设置扰流片或者小型可动舵面。”

　　他调出另一组对比数据图：

　　“但在进入乘波状态之前，高超音速飞行器的气动焦点位置变化非常大，这些小型气动面无法做到足够的适配范围，出于强度和阻力考虑，又不可能增加太多数量。”

　　分析室内一时间陷入了沉默。

　　隔壁车间里，风洞试运行所产生的尖啸声隐约传来。

　　屏幕上那根刺眼的下探曲线，像一根冰冷的针。

　　常浩南一直安静地听着，目光紧紧锁定在那条代表横向稳定性的曲线上，脸上看不出太多表情。

　　就在这沉默几乎要凝结成实质的时候，他开口了，声音沉稳依旧：

　　“尹主任，把跨音速区段内，横航向净稳定导数的详细数据，单独调出来。我要看原始数据，不要处理过的。”

　　尹开宪愣了一下。

　　但还是立刻执行：

　　“好的，您稍等。”

　　很快，一条带着更多细微波动的原始曲线取代了之前平滑的版本，出现在屏幕中央。

　　这次能够看出，凹字形最低点出现在在Ma=1.03附近，达到了-0.003左右的水平。

　　对于一个没有多少气动控制面的飞行器而言，这个水平已经比较危险了。

　　常浩南走近几步，几乎贴着屏幕，仔细审视着那低谷的形状和深度。

　　“嗯……”他沉吟片刻，指着曲线，下达了一个让尹开宪更加困惑的指令：“现在，在这条曲线上，迭加一个额外的稳定增